Container 
(siehe auch Hafen/Schiffe)

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Bilddokumentation: Güterumschlag im Hamburger Hafen - Container Terminal Altenwerder / CTA.
Containerverladung auf dem Containerlager Terminal Altenwerder.
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Bilddokumentation: Arbeit im Hamburger Hafen - Container Terminal Altenwerder / CTA. Containerverladung auf dem Containerlager Terminal Altenwerder. 84_1155 Ein 40-Fuss (FEU) Standard-Container wird von den fahrerlosen Transportfahrzeug zu einem der Portalkräne gefahren. Einer der Container hängt am Kran und wird an seinen Lagerplatz auf einem der 26 Lagerblöcken gebracht. .Jeder Block umfasst 10 Reihen à 37 TEU; an jedem Platz können vier - in den Außenreihen fünf - Container gestapelt werden. Die Krananlage besteht aus zwei unabhängig voneinander arbeitenden Kränen (Double Rail Mounted Gantry – DRMG), so dass gleichzeitig die Seeseite mit den AGV und die gegenüberliegende Seite mit den Bahn und LKW bedient werden können. Durch ihre unterschiedliche Größe können beide Kräne simultan über den gesamten Block arbeiten, der kleinere Kran fährt einfach unter dem größeren durch.
©www.fotograf-hamburg.de    Christoph U. Bellin   Mobil 0176 24 002 567    cb@bildarchiv-hamburg.de

84_1155 Ein 40-Fuss (FEU) Standard-Container wird von den fahrerlosen Transportfahrzeug zu einem der Portalkräne gefahren. Einer der Container hängt am Kran und wird an seinen Lagerplatz auf einem der  26 Lagerblöcken gebracht. .Jeder Block umfasst 10 Reihen à 37 TEU;  an jedem Platz können vier - in den Außenreihen fünf - Container gestapelt werden. Die Krananlage besteht aus zwei unabhängig voneinander arbeitenden Kränen (Double Rail Mounted Gantry – DRMG), so dass gleichzeitig die Seeseite mit den AGV und die gegenüberliegende Seite mit den Bahn und LKW bedient werden können. Durch ihre unterschiedliche Größe können beide Kräne simultan über den gesamten Block arbeiten, der kleinere Kran fährt einfach unter dem größeren durch.

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